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证券日报|专访郜春海董事长:科创板让中国技术实现国际超越成为可能
发布日期:2020-07-22 来源:证券日报
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“进入资本市场以后,融得的这些资本,为我们进一步持续创新提供了保障和条件。”7月22日,在《证券日报》社举办的“2020科创领军者峰会”上,交控科技股份有限公司(简称“交控科技”,688015.SH)董事长郜春海在致辞演讲中谈道。


谈及上市一周年以来的感受,郜春海感慨万分。“我们花了10年的时间干了国外用30年到50年的时间干的事情,但我们现在仍扮演着一个追赶者的角色。”在郜春海看来,“通过资本市场,抓住中国轨道交通快速发展的机遇,使我们的技术在国际上超前一代到两代,是我们的目标。上市给我们提供了这样的可能。”


六个问题成科创属性试金石


在郜春海看来,科创板的科创属性向科创企业提出了6个问题。郜春海具体指出,6个问题分别为:企业是否自主掌握核心技术;是否能够通过相关创新平台生产产品;企业的技术和产品是否受到同行认可并跟随;是否获得用户和市场认可;企业是否拥有并保持持续创新的能力;企业的技术能为国家以及行业带来怎样的益处和促进。


“按照这6条来一一对应,就能发现其实科创板对于企业的要求很高。”郜春海表示,“上市之前,我们也在不断地证明自己的企业具有很强的科创属性,并最终成为第一批科创板上市的25家企业之一。”


谈及上市历程,郜春海坦言,注册制为企业带来了很大的挑战。“我们的招股说明书其实很厚很厚。”郜春海回忆道,“因为大家确实不知道注册制下的招股说明书应该要写成什么样,只能尽量多写”。


在郜春海看来,注册制确实带来一个好处,就是把责任同时压实在券商、中介机构以及企业本身,也向投资者传递出更多的信息,让公众投资者更加了解企业,并研读出企业的成长性以及可投资性。


郜春海同时指出,注册制也在引导投资者去进行长期投资。“科技创新不是一天一时的,有可能需要五年、十年,甚至更长的时间,”郜春海坦言,“我们看到,有的科创板上市公司暂时未盈利。科创板给了这些企业能够融资的平台,同时也在引导投资者去挖掘企业的长期投资价值”。


“科创板最大的一个属性就是如何让企业的科创属性去提升整个国家创新能力,实现科技兴国和科技强国。”郜春海强调。


科创板赋能科技创新


“交控科技的技术门槛比较高,进入资本市场以后,融得的这些资本,给我们进一步的持续创新提供了保障和条件。”谈及上市一年来的感受,郜春海如是说。


时至今日,我国城市轨道交通已经实现自动驾驶,让我国轨道交通顺畅运行的信号系统被称为轨道交通的“大脑和神经”,交控科技就是这套“大脑和神经”背后的缔造者。而在10年之前,我国轨道交通信号系统依赖进口,长期被少数国际巨头公司所垄断。


经过10年的努力,交控科技终于能够在技术领域与国际巨头并肩。截至2019年年底,交控科技已经连续两年实现国内轨道交通信号系统市场占有率第一。


“但我们还是在扮演着追赶者的角色。”郜春海坦言,科创板之前,科创企业如果盈利能力一般,且想要进一步为科技创新进行融资,就要面临难度大、成本高、分散精力等问题。“现在我不用再去天天为筹钱而担心,我要干新的东西。”郜春海谈道,“未来如何通过资本市场,使我们的技术在国际上能够超前一代到两代,就是我们的目标”。


上市也为企业吸引人才、留住人才提供了更多的思路。“上市以后我们积极的采用股权激励的方式吸引和留住人才,使我们具有更大的竞争力。”郜春海表示。


谈及对于科创板的期待,郜春海建议,科创板的制度还在不断完善,“我觉得还要加速对标国际上的一些成熟的板块市场,使我们的制度更加有利于发挥科创属性。”在郜春海看来,“科创板还要释放出更多的活力,提供让更多科创企业能够在科技快速发展的时代拥有脱颖而出的机会和机遇。”


(编辑 乔川川)